Alle hier angebotenen Teile sind nach besten Wissen und Gewissen (zu über 95 Prozent) in Deutschland gefertigt. Aufgrund der Rechtslage muß ich leider darauf hin weisen, dass die Teile für Sammler und Museen gedacht sind und nicht zur Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr. Für evtl. Schäden, die aus einer Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr entstehen könnten, kann ich somit nicht haftbar gemacht werden.
Die Teile sind meistens lackiert abgebildet (grundiert oder grundiert und in der richtigen Farbe lackiert). Es kann sein, dass ich sie nicht immer so vorrätig habe. Bitte geht beim Bestellen generell von blankem Metall aus!
Es werden generell Reproduktionen verkauft. Sind Bilder dabei, die ein original zeigen, so ist dieses nicht Bestandteil des Verkaufs sondern dient zur Illustration des Aussehens des Original Teiles.
Baugleiche Teile von Schwimmwagen, Kübelwagen und Käfer auf der Unterseite "KDF" !
Größe A5, Nachdruck einer Heeresdienstvorschrift. Ideal für den Werkstattgebrauch.
22,00 €
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Knotenbleche für den Rahmenkopf, gepresst und gebogen. Preis pro Paar. Normal (2,5mm) und verstärkt (3mm).
52,00 €
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Verstärkung, rechteckig wie original in 2mm Blech gepresst.
74,00 €
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2mm Blech zum Einschweißen für den Umbau zur frühen Schaltstangendurchführung.
26,00 €
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Halterung zum Anschweißen an den Innenschweller für die Befestigung der Rückbank.
19,00 €
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Heizungsrohre zum Einschweißen in die hintere Traverse der Karosserie links und rechts. Der Preis versteht sich für 2stk = ein Paar. Es können auf Anfrage auch einzelne geliefert werden.
66,00 €
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Verstärkungsblech, welches beim VW 82 in den Kotflügel geschweißt wird unter den Scheinwerfer.
12,00 €
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Einschweißbleche aus 1,5mm Blech zum Einschweißen in die Innenschweller beim VW 82.
80,00 €
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Wem die Arbeit mit dem Einschweißen der Bleche zuviel ist, kann mir seine zB tschechischen Repro-Innenschweller zuschicken und ich presse die Schlitze direkt in die Schweller. Bitte einen Aufkleber für die Rücksendung gleich mit beilegen. Bearbeitungszeit je nach Auftragslage 1...3 Tage nach Erhalt der Schweller. Der Preis versteht sich für die Bearbeitung von 2 Schwellern.
110,00 €
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Schale, in die das Regenwasser von der Kofferraumklappe läuft. Wird in die Karosserie eingeschweißt.
Lieferung einzeln, es kann auch das Rohr und der "Behälter" zusammen geschweißt bestellt werden, was ich aber aufgrund der Winkel nicht empfehle sondern das jeweilige vor Ort anpassen bevorzugen würde.
20,00 €
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Abflußröhrchen, was im Türpfalz endet. Ca 5...10mm zu lang, muß beim Einbau auf die genauen Bedingungen gekürzt (45° abgeschnitten) werden.
Lieferung einzeln, es kann auch das Rohr und der "Behälter" zusammen geschweißt bestellt werden, was ich aber aufgrund der Winkel nicht empfehle sondern das jeweilige vor Ort anpassen bevorzugen würde.
12,00 €
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Vorreiber aus Blech gefertigt inklusive Befestigungsbolzen zum Einschweißen.
22,00 €
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Verdecklager zum Einschweißen / Einnieten in die Karosserie. Gefertigt aus Blech wie original. Preis pro Stück.
38,00 €
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Türfalle mit Schraublöchern. Diese können zum anschrauben (früh) oder zum anschweißen (spät) genutzt werden. Gepresst aus Blech wie original.
28,00 €
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Sicherungsblech für die Bremsbowdenzüge auf der Schubstange im Rahmenkopf von frühen Seilzug-gebremsten Käfer und Kübelwagen. Anmerkung: dieses Blech ist für die Schubstange mit nach unten versetzten Einhängepunkten für die 4 Bowdenzüge (siehe Bilder). Es passt nicht bei den Schubstangen ohne Versatz der Einhängepunkte.
28,00 €
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Verstärkungsblech für die Führungsplatte, für frühe Bodengruppen.
30,00 €
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Führungsplatte für die Seildurchführung aus Ölbeständigem Gummi, für frühe Bodengruppen.
12,00 €
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Rolle aus Kunststoff für das Gaspedal.
20,00 €
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Gaspedal, welches durch die ebenfalls erhältliche Spezialschraube im Stahl-Pedaleriegehäuse gehalten und geführt wird.
35,00 €
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Pedaleriegehäuse, späte Ausführung als Schweißkonstruktion. Ebenfalls erhältlich sind die Schraube für das Gaspedal sowie das Gaspedal selbst. Auslieferung grundiert.
126,00 €
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Schraube, mit der das Gaspedal beim späten Pedaleriegehäuse gehalten wird.
18,00 €
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Kompletter Handbremshebel für den Kübelwagen (Hebel mit Sperrklinke und Rastblech, Druckknopf, Feder und Druckstange fertig montiert). Die Auslieferung erfolgt rotbraun grundiert, der 2. originale Hebel auf den Bildern dient nur als Anschauungsmaterial.
190,00 €
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Bolzen zur Lagerung des Handbremshebels beim KDF Wagen.
24,00 €
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Verstärkungsblech für den hinteren MG Halter, es wird mit M6 Schrauben (!) in den Motorraum von unten an das Karosserieblech geschraubt.
25,00 €
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komplettes Set vom Benzinhahnschutz. Es können auch Einzelteile geliefert werden, ich bitte um Anfrage in dem Fall.
70,00 €
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Andrehklaue für den VW 82, gefertigt aus 42CrMo4 inklusive Blechring wie original.
95,00 €
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Armaturenbrett für den Kübelwagen, spätes vereinfachtes Modell.
Die beiden oberen Befestigungslöcher kann ich auf Wunsch noch bohren, sie sind weggelassen worden da es dort zu Problemen je nach Einbauort (original, repro) geben kann. Es ist in meinen Augen daher sinnvoller, dies je nach der Karosse zu machen, in die das Instrumentenbrett eingebaut werden soll. Der Startknopf, das Zündschloss und die Kontrolleuchten sind im Bereich "KDF" zu finden bzw. zu bestellen.
75,00 €
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Sicherungskasten für das frühe Instrumentenbrett im VW82. Der Kasten hat dabei dann die Schraube zur Deckelbefestigung außermittig. Preis pro Stück, es werden 2 Stück normalerweise benötigt.
Achtung: die Länge (im eingebauten Zustand die Höhe) das Kastens beträgt 77mm. Das Instrumentenbrett aus den bekannten tschechischen Quellen muß an der Stelle um ca. 2mm geändert werden (von 75,5 auf 77,5mm), da er ansonsten nicht montierbar ist !!!
28,00 €
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Drehknopf anbaufertig für den Stufenschalter, Aussehen wie bei den Originalen der Wehrmacht.
Es gibt 2 Versionen: einmal für den originalen Schalter und einmal für den NVA-Schalter! Beide haben die Befestigung wie sie original die WH Schalter hatten (Platte, Schraube und Feder), die der NVA sind nur auf den ersten Blick gleich.
Auf Bestellung kann auch ein Drehknopf im NVA Aussehen geliefert werden, ebenso mit der geänderten NVA / DDR Befestigung. Bitte anfragen.
29,00 €
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Schutzschlauch für die Scheinwerferverkabelung, Grundpreis pro laufendem Meter. Bitte benötigte Menge angeben, ab 1m Länge sind alle Längen lieferbar.
10,00 €
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Innere Kontaktplatte mit 3 wie original federnd gelagerten Kontaktstiften, welche in der Steckdose verbaut wird. Ausgeführt mit Stoffummantelten Kabeln. In den 2 letzten Bildern sind 2 originale zu sehen als Vergleich.
27,00 €
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Fußabstreifer, welche zwischen Kotflügel und Schweller geschraubt werden. Verkauf als Set, wird nur einer benötigt, bitte ich um Kontaktaufnahme.
50,00 €
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Versteifungsecke, welche zwischen Kotflügel und hinteres Seitenblech geschraubt wird. Ohne Bohrung, da es vorgebohrt Probleme mit der Lage der Bohrungen geben könnte. Preis pro Paar.
50,00 €
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Verstärkungsblech für die Antennenhalterung beim Funkkübel.
19,00 €
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Lagerblech, welches beim frühen VW 82 an das große Trägerblech angeschraubt wird (schmaler Unterfahrschutz).
10,00 €
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Tragblech, welches beim frühen VW 82 angeschraubt wird (schmaler Unterfahrschutz). An ihm wird dann das Lagerblech angeschraubt.
16,00 €
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Flügelmutter der Größe M10 in verschiedenen Formen. Dabei ist die verzinkte Mutter in der "deutschen Form" neu und von Würth, die beiden rostigen Muttern sind zwischen 1910 und 1930 hergestellt worden und haben die ursprüngliche deutsche Form. Hier habe ich nur das Gewinde jeweils nachgeschnitten, sie sind auch nur in begrenzter Stückzahl im Lager.
2,50 €
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Scharnier roh oder fertig zum Anpunkten, passt für beide Klappen.
28,00 €
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Halter für den hinteren Notek zum Anpunkten an die Motorhaube (siehe letztes Beispielbild).
22,00 €
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Griff-Stab für Motorhaube bzw. Kofferraumdeckel.
9,00 €
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Abstützung für die Klappen, sie passt bei beiden.
18,00 €
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Längsprofil um eine originale Klappe zu restaurieren. Länge 960mm, also von einer Ecke bis zur anderen.
ACHTUNG: kann nicht für die tschechischen Klappen verwendet werden. Das Profil hier entspricht dem original, die tschechischen Klappen sind an der Stelle nicht korrekt hergestellt.
42,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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Türblatt mit den Sicken und den Kantungen oben und unten. Die seitlichen Kantungen sind offen, da hier das senkrechte Profil (ebenfalls hier erwerbbar) mit in den Falz gesteckt werden muß.
Es kann das komplette Blech wie abgebildet bestellt werden und dann können Sie bei sich in der Werkstatt abschneiden, was Sie zur Restauration Ihrer Tür/Türen brauchen. Oder aber ich schneide Ihnen zb den Umschlag inklusive erster Sicke oder 2. Sicke ab.
Auf Wunsch ist der Umschlag punktgeschweißt.
Anfertigung nur auf Bestellung, bitte bei mir nachfragen.
105,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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Blechprofil, um die originale Tür wieder zu richten. Bitte darauf achten, ob es für die Tür vorn links unten oder vorn rechts unten ist (die Lage der Sicke ist nicht spiegelbildlich!). Es ist exakt so lang, daß man genügend Material für den Umschlag zur Verfügung hat. Die gekantete Teil entspricht ebenfalls exakt der benötigten Länge. Auslieferung als Version ohne und mit Punktschweißung.
Achtung: wenn es verschweißt ist, kann es schlechter gekürzt werden um zb den Stoß hinter der Doppelung zu verstecken.
Der Schenkel des Profiles ist ca 65mm lang und geht damit bis knapp unter die erste Sicke.
45,00 €
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Blechprofil, um die originale Tür wieder zu richten. Pro Tür braucht man 2stk oder, wenn nur Teile weggerostet sind, kann nur eines erworben werden welches dann auf die richtige/benötigte Länge geschnitten wird. Die Bleche sind schon mehrfach verbaut worden, die Passform entspricht genau dem Original. Es ist exakt so lang, daß man genügend Material für den Umschlag zur Verfügung hat. Die gekantete Teil entspricht ebenfalls exakt der benötigten Länge. Auslieferung als Version ohne und mit Punktschweißung.
Achtung: wenn es verschweißt ist, kann es schlechter gekürzt werden um zb den Stoß hinter der Doppelung zu verstecken.
Der Schenkel des Profiles ist ca 65mm lang und geht damit bis knapp unter die erste Sicke.
31,00 €
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Seitliches Blech (links bzw. rechts) um die originale Tür wieder zu richten. Pro Tür braucht man 2stk oder, wenn nur Teile weggerostet sind, kann nur eines erworben werden welches dann auf die richtige/benötigte Länge geschnitten wird. Die Bleche sind schon mehrfach verbaut worden, die Passform entspricht genau dem Original.
26,00 €
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