Halterung für den Leitapparat bzw. für die kompletten Kühlerbaugruppe. Preis pro Stück, es werden normalerweise 2 Stück benötigt.
Kein Guss, keine Schweißkonstruktion sondern kalt gewickelt wie original. Die Passform (siehe Bilder) ist am original überprüft. Da die Wannen und die Lage der M10 Befestigungsbolzen variiert, kann es Nacharbeit geben. Nicht in allen Fällen, aber doch oft wurden die Halter deswegen mit der Fahrgestellnummer (letzte 3 Ziffern) des jeweiligen Kettenkrads mit Schlagzahlen gekennzeichnet.
49,00 €
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Bundschraube in der korrekten Länge, hergestellt in 1.7225 (42CrMo4), zur Befestigung des Lüftergehäuses.
50,00 €
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Windführung Typ 2, inklusive verbauter Klappe, Welle und Feder.
Für den Anschlusskasten siehe Tafel 47.
530,00 €
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Hardyscheibe für den Lüfterantrieb, Stückpreis.
Mit Gewebe verstärkte Version, kein Wasserstrahlschnitt sondern in der Form von einer auf Hardyscheiben spezialisierten deutschen Firma gebacken für mich. Wird genau so von einem Freund seit rund 2500km gefahren, keine Probleme mit der Haltbarkeit im Luftstrom des warmen Motors.
89,00 €
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Material NBR, mit zusätzlicher Dichtlippe (Ausführung BASL damit).
Beide Größen im Lager, Tafel 13 Nummer 24 und 42.
7,00 €
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Deckel für den Kühlwasserbehälter, Form bzw. Typ 3 wie er an fast allen Kettenkräder verbaut wurde (ab Sitzbank Typ 2).
50,00 €
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Lüftungsklappe mit montierter Welle.
160,00 €
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Feder zur Klappenrückstellung.
30,00 €
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Kompletter, anbaufertiger Lüftungshebel mit heller oder dunkler Holzkugel.
85,00 €
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Spannschloss mit Links- und Rechtsgewindemutter.
28,00 €
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Spannschloss mit Links- und Rechtsgewindemutter sowie der vorderen Zugstange mit Linksgewinde zum Einhängen in den Stellhebel. Das schwarze Gewindestück muß vom Käufer nur noch durch die hintere Zugstange bis zur Klappe ersetzt werden.
50,00 €
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Öse die an die linke Seitenwand geschraubt wird um das Gestänge der Lüftungsbetätigung zu führen.
18,00 €
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Unterlegscheiben für die Tankschrauben in der späten Ausführung.
2,80 €
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Schrauben zur Tank befestigung, Preis pro Stück. Es werden 8 Stück benötigt.
16,00 €
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Anlaufring in mittlerer Lagerbuchse der Getriebehauptwelle
6,00 €
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Haltering Getriebewelle
6,00 €
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2stk Ausgleichscheiben bzw 2 Segmente als Set.
22,00 €
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1 stk verbesserte Mutter inklusive FKM O-Ring.
Die Mutter hat als Sicherung und zur Abdichtung einen zusätzlichen O-Ring bekommen. Ebenfalls wurde die Montagestelle für den Axialwellendichtring abgeändert, damit heutige Ringe verbaut werden können. Außerdem wurde dessen Lage in Bezug auf die abzudichtende Welle um 1,8mm verändert, was einen sichere Abdichtung zur Folge hat.
Prototypen der Mutter sind schon in einigen Kettenkrädern im Einsatz, ohne Probleme und mit genau den erwünschten Effekten.
77,00 €
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Hakenspringring zur Sicherung der Verschraubung.
19,00 €
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Tafel 23, Bild 23. Preis pro Stück.
19,00 €
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Sicherungsblech für die Radverschraubung am Vorderrad.
34,00 €
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Sicherungsblech für die Radverschraubung am Vorderrad.
Bestellung siehe Tafel 24 !
0,00 €
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Kappe um den Schmutzeintritt in die Vorderradnabe zu verhindern. Wirkt als Labyrinth Dichtung.
45,00 €
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